轉(zhuǎn)向臂廠家宏盛：轉(zhuǎn)向臂常見(jiàn)故障分析我們來(lái)為您詳細(xì)介紹一下：

汽車(chē)的操縱穩(wěn)固性是指在駕駛者不覺(jué)得疲憊的前提下，汽車(chē)能遵守駕駛者經(jīng)由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向臂及轉(zhuǎn)向車(chē)輪給定的偏向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時(shí)，汽車(chē)能抵御干擾而堅(jiān)持穩(wěn)固行駛的能力。汽車(chē)的操縱穩(wěn)固性不僅影響到汽車(chē)駕駛的操縱方便水平，而且也是決議高速汽車(chē)平安行駛的一個(gè)主要機(jī)能，所以人們稱(chēng)之為“高速車(chē)輛的性命線”。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系一切假如出現(xiàn)故障，將嚴(yán)重影響汽車(chē)的行駛安　全性，故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與消除也就異常重要，以下是幾種關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與消除的方法：

　　1、轉(zhuǎn)向繁重

　　(1)故障現(xiàn)象

　　汽車(chē)在行駛中駕駛員向左、向右遷移轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，覺(jué)得繁重辛苦，無(wú)回正感;當(dāng)汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí)，遷移轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)向盤(pán)覺(jué)得超乎正常地繁重，甚至打不動(dòng)。

　　(2)故障原因除了轉(zhuǎn)向器等故障外，轉(zhuǎn)向橋部門(mén)的故障原因有：

　　1、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。

　　2、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。

　　3、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)小或缺油。

　　4、前軸或車(chē)架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。

　　5、輪胎氣壓不足。

　　6、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊。

　　7、傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)小。

　　8、橫、直拉桿球頭銷(xiāo)裝配過(guò)緊或接頭缺油。

　　9、轉(zhuǎn)向軸或主管彎曲，互相摩擦或卡住。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于改變汽車(chē)的行駛偏向和使汽車(chē)堅(jiān)持穩(wěn)固的直線行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但所有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都由三部門(mén)組成：　轉(zhuǎn)向傳念頭構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)能的利害直接影響汽車(chē)行駛的平安性和操縱性。

以上就是對(duì)轉(zhuǎn)向臂廠家宏盛：轉(zhuǎn)向臂常見(jiàn)故障分析做出的介紹，希望對(duì)您有幫助。