轉(zhuǎn)向節(jié)的工作原理是什么我們來為大家詳細(xì)了解一下：

轉(zhuǎn)向節(jié)也可以叫轉(zhuǎn)向接頭，轉(zhuǎn)向節(jié)是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。轉(zhuǎn)向節(jié)與傳動軸組合，稱為轉(zhuǎn)向節(jié)傳動裝置。

轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點象人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的轉(zhuǎn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇機(jī)件的損壞，產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速轉(zhuǎn)向節(jié)。在前驅(qū)動汽車上，每個半軸用兩個等速轉(zhuǎn)向節(jié)，靠近變速驅(qū)動橋的轉(zhuǎn)向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)傳動形式都采用雙轉(zhuǎn)向節(jié)，就是傳動軸兩端各有一個轉(zhuǎn)向節(jié)，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，保證輸出軸與軸入軸的瞬時角速度始終相等。

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