宏盛提醒你轉(zhuǎn)向臂好比汽車(chē)的胯骨。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向臂是負(fù)責(zé)前輪轉(zhuǎn)向的主體。因?yàn)樗耐庑危难b行業(yè)的人習(xí)慣稱它為“羊角”。這是它汽車(chē)的轉(zhuǎn)向部分。如果轉(zhuǎn)向臂差錯(cuò)，就會(huì)發(fā)生車(chē)毀人亡的重大事故。汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)幾何形狀復(fù)雜，屬于復(fù)合鍛件，由叉、盤(pán)、桿組成。
宏盛對(duì)轉(zhuǎn)向臂的制造工藝有鉆研。
今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向臂的鍛造工藝。除了普通轉(zhuǎn)向臂的特點(diǎn)，它還有一個(gè)附加臂。根據(jù)其裝配形狀，大多采用立式鍛造工藝。由于形狀復(fù)雜，金屬分布更加困難，封閉擠壓工藝很難使金屬分布達(dá)到理想要求。所以很多情況下要設(shè)置成型墩粗加工或制坯工藝。

一制坯工序、二閉式擠壓工序和第三終鍛工序。在制坯過(guò)程中，須去除鍛件表面的氧化皮，更重要的是要進(jìn)行金屬材料的初配，為閉式擠壓做準(zhǔn)備。在鍛造汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的過(guò)程中，據(jù)說(shuō)要去除鍛件表面的氧化皮。在此，宏盛溫馨提示，鍛造汽車(chē)轉(zhuǎn)向臂時(shí)去除氧化皮的必要性。